公司，专门用于针对‘天驱汽车’的营销，这是海城汽车逐渐摆脱两大
的一个重要举动。如今虽然距离总装基地建成投产还有将近半年的时间，但是电视、网络和平面媒
上已经开始
现了‘天驱汽车’令人惊艳的广告，让国内的消费者充满期待。在充足的资金以及完善的施工方案支持下，海大建工的工程队建设
度相当快，很快就把整个生产基地的
形呈现了来。
照段磊的想法。‘个人终端’拥有数十亿台的庞大市场容量，仅仅是这十家企业是
本吃不下的，为此‘玛卡科技’需要把更多的厂商捆绑在同一辆战车上。更何况，在夺取‘智能手机’市场的时候，光凭少数几家企业的力量是远远不够的，因此段磊只能找到更多的合作伙伴，在更短的时间内抢占市场。规范经营。而‘玛卡园区’的环卫
分也是加
了对周边区域卫生环境的清理力度，确保这片区域不会遭受生活污染。… …
照目前的度，这个生产基地将会在2017年元旦建成投产，到了那个时候，个人通讯市场将会迎来洗牌的时代。而抱上了‘玛卡科技’大
的这十家国内企业，已经比其他的厂家拥有了更多的优势。随着
利
通用的破产重组以及欧债危机的愈演愈烈，海城汽车也就逐渐兴起了另立门
的心思。而这个时候，‘玛卡科技’的现就犹如瞌睡送上了枕。这里是‘海城汽车’设在‘玛卡园区’内的‘天驱汽车’总装基地，一期工程将能够实现年产100万辆的规模。如果‘天驱汽车’在市场上的反应良好，这个基地还有可能
一步扩建。形成年产五百万辆的庞大规模，成为华夏帝国最大的汽车总装基地！自从‘玛卡园区’
速发展的阶段，段磊并没有过多地
涉园区的规划、建设等等，但是整个园区的发展还是颇为符合段磊心中的设想。毕竟，‘玛卡园区’是段磊梦想起航的地方，段磊可不希望这里地
得太糟糕。从目前的情况来看，一切都还不错！借助新型蓄电池的项目，‘玛卡科技’和海城汽车建立了良好的合作关系，而段磊抛
‘天驱汽车’的生产技术，更是让两家企业形成了战略合作伙伴关系。不得不说，
委会的官员脑很清晰，知
‘玛卡园区’是整个海-城-市-委-市-政-府重
关注的焦，可不能让这里变成一个乌烟瘴气、藏污纳垢的地方。因此，在一些
的细节上段磊也不会过多涉园区委会的工作，以免惹人嫌。原本‘海城汽车’和‘玛卡科技’的合作源于‘玛卡科技’在‘海博会’展
的新型汽车蓄电池生产技术。当时海城汽车的层从来没有想过，他们和‘玛卡科技’的合作会延伸到如今的地步。段磊希望整合国内的电
生产商，在‘玛卡科技’提供生
片以及全
生产技术的同时，让各大企业行差异化研究，研制生产更多更有个
的‘个人终端’。为消费者提供更丰富的产品。可以说，虽然‘玛卡科技’向各个合作企业提供相同的
心技术，但是这些企业又可以对这些技术行个化的研究，形成五彩斑斓的产品型号。为此，对于设在‘玛卡园区’内的总装基地，海城汽车的
层可是度重视，由一名级副总载专门盯着总装基地的建设，对‘玛卡科技’所提的建设方案是一折扣都没打地实行了。要知
，随着‘个人终端’的技术数据越来越多地被披
来，国内的手机生产厂家包括不少电集团也是心动不已，正在积极向‘玛卡科技’递
申请，希望能够第二批‘个人终端’生产商名录之内。在各方的共同努力之下，‘天驱汽车’的总装基地建设
展顺利，而海城汽车对于旗下各
件生产线的技改也是在如火如荼地行着，因为这些生产线将会承担起向总装基地供应的重任。所有关注‘玛卡园区’的人都清楚，这片建设
土正在酝酿着一
庞大的力量，一足以惊叹世人的激-情！(。如果您喜
这作品。)… …
在距离‘个人终端’生产基地不远
，
挨着通往‘玛卡造船工业区’货运铁路的是一片超过四千亩的平坦工业用地，那里也是机
轰鸣、人声鼎沸。不得不说，在华夏，凡事最怕认真！
虽然通用和大众对于海城汽车的这一举动大为不满，提
了抗议，但是海城汽车还是通过各手段，把营销公司、总装基地机构和合资公司撇清，让洋鬼无可奈何！自从上世纪八十年代开始，海城汽车就和
利通用、德意志大众两家公司行了合资。企图借助两家国际的技术力量，实现所谓的市场换技术战略。只可惜，洋鬼也是
得很，三十年过去了，依旧牢牢地抓住了各心技术，倒是把海城汽车变成了他们国内总的供血者，大肆从华夏消费者
上
血。经过三年多的发展，围绕在‘玛卡科技’周围已经逐渐形成了‘万能涂料’、‘镜面金属’、‘天驱汽车’、‘新型电池’、‘电动车’、‘造船
基地’等等数个支
产业的形。虽然现在整个园区内只有‘镜面金属’勉算得上了正轨，但是‘玛卡园区’的发展潜力确实不容忽视。… …
经过详细的测试，海城汽车的技术团队认定‘天驱汽车’比目前市面上主
的汽车要先不少，而且制造工艺相对简单，成本也不，自然是把‘天驱汽车’当
摆脱两大国际的杀手锏！目前，第二批‘个人终端’生产商已经在甄别、筛选的过程中了，十月份的时候
炉，为争夺个人通讯设备市场再添一把火！为了第二批的名单，国内很多企业已经开始行动了起来。托人、拉关系，为的就是能够搭上‘玛卡科技’这艘大船。这个总装基地的一期工程将会在2017年元旦建成投产，到了那个时候，将会有数不清的零
件通过汽车、火车以及海运送到总装基地，然后被组装成为炫目的‘天驱汽车’。在‘玛卡造船’开始投产之时，‘个人终端’的生产基地建设也是隆重拉开了序幕，在距离‘玛卡基地’不到1公里的一个区域，被园区
委会划拨给各大手机厂商。在这片超过三千亩的区域内，各大厂商照‘玛卡科技’给的规划方案，建起了统一规格的厂区。因此，在事关‘玛卡园区’规划的问题上。
委会的官员倒是更加细心、更加有人化，官僚主义自然是不敢太多的。‘玛卡园区’距离海城海东国际机场仅仅十公里，而园区内已经开通了货运火车、
速公路以及万吨泊位，四位一的通状况将会给‘玛卡园区’的发展带来便利的条件。此外，经过数年的基础设施建设，‘玛卡园区’已经备了非常成熟的工业基础，只需要园区内正在建设的各大生产基地竣工投产，‘玛卡园区’将会
上腾飞的翅膀！虽然各大手机厂商对于‘玛卡科技’
行规定他们必须要生产基地放在‘玛卡园区’并且一定要照‘玛卡科技’所提供的规划行施工的
态度有所不满，但是看到生产基地的建设度确实有快，这些厂商的怨气也就逐渐平息了下来。